非晶合金变压器在使用过程中的故障分析
我们都知道变压器正在电力系统中运行。很难避免一些短路事件。根据短路事件的严重程度和变压器的短路强度，有时它是安全的，有时也会损坏。一台配电变压器的损坏会在短时间内影响工厂，一台配电变压器的短路事故会影响市区，更换更困难，维修需要2至3个月。因此，改善电力变压器的短路电阻一直是电力部门非常关注的问题，也是制造业的主要目标。
在20世纪90年代之前，西安，沉阳，上海和北京只有四个高流量实验室（站）。这些设施主要用于交换机行业的交换容量测试，但他们也能够测试配电变压器。为此，在20世纪80年代中期，沉阳变压器研究所负责SL7和旧S9-30~1600kVA / 10kV配电变压器的统一设计。每个工厂的原型都在上述实验室（站）进行了短路测试。 SL7型测试通过了14套，旧的S9型测试通过了12套。测试成功后，新的S9模型进行了试制。第一批测试通过了37套。新的S9型合格率达到90％以上（荷兰KEMA测试国外配电变压器，首次合格率为50％）。截至1996年，包括S7。在各个实验室（站）测试了大约300套配电变压器。
在过去十年中，中国对配电变压器进行了大量的短路试验，并对各种类型的损坏进行了改进，使合格率超过90％，远远高于国外合格率50％。 。电网的实际运行已得到确认并取得了可喜的成果。可以说配电变压器短路强度的基本解决方案依赖于“实际测试”，这是一个非常重要的经验。
中国缺乏测试电力变压器的基础，因此电力变压器的短路电阻难以解决。 1986年，我国计划委员会批准建设由我国资助并经法国EDF公司批准的沉阳虎石台强流试验站。经过多年的努力，该项目的第一阶段于1993年底完成，并建成了220kV的网络。安装了2套1200MVA / 0~224kV，由我国专家委员会检查，于1994年1月开始。1994年和1995年，进行了大量的配电变压器试验。获得经验后，110kV级电力变压器于1996年启动。短路试验。
110kV电力变压器短路试验
110kV电力变压器是我国输配电系统中的主变压器，其输出约占变压器总输出的1/5。根据1995年至1996年的统计，110kV变压器短路事故占该事故总事故的50％，并呈上升趋势。因此，如何提高这类电力变压器的短路电阻已成为广东增城会议的主要议题。人们认识到，较好的方法是使用短路测试来验证。
